供應(yīng)信息
公路運(yùn)輸
如果能做到以下幾點(diǎn)，運(yùn)輸馬的效率更高，風(fēng)險(xiǎn)更低：
做好運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作
確保所有的馬都強(qiáng)壯健康
整個(gè)過程中，正確的管理、打理、應(yīng)對(duì)馬
選擇能干、經(jīng)驗(yàn)豐富的員工，是每天都接觸這些馬的員工。
運(yùn)馬車的設(shè)計(jì)和維護(hù)，要以“保護(hù)馬的運(yùn)輸安全”為出發(fā)點(diǎn)。
提前計(jì)劃行程，確保準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。
盡量白天到達(dá)目的地，讓馬有時(shí)間適應(yīng)新環(huán)境。
運(yùn)輸過程中，為馬提供恰當(dāng)?shù)娘暳希镒印?
在運(yùn)輸過程，提供保護(hù)措施，避免馬受傷，如果存在疾病問題，到達(dá)目的地后實(shí)施隔離檢疫。
在旅途中，馬受傷和生病的風(fēng)險(xiǎn)，直接取決于負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗(yàn)和能力，以及為馬所做的旅途準(zhǔn)備。疾病和受險(xiǎn)，取決于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，天氣狀況，路況，運(yùn)馬車和拖車的狀況，每匹馬所分配的空間設(shè)計(jì)，進(jìn)食和飲水時(shí)間的分配。
在運(yùn)輸途中，保持對(duì)馬的觀察，并且在出現(xiàn)任何問題時(shí)能立刻采取措施，這十分重要。從馬的角度來講，旅途始于它踏入運(yùn)馬車或拖車的前幾天，并在到達(dá)目的地幾天后才結(jié)束。
跺腳?
不同于刨地，跺腳顯得更短促有力，這表示馬很厭煩。通常情況下都是一些小東西引起的，比如說一只它想趕走的蒼蠅。跺腳也常常表示馬對(duì)你正在做的事很不滿，如果不解決的話，它可能會(huì)發(fā)出更強(qiáng)烈的信號(hào)。?前踢?
前踢是指馬用前肢有力地向前踢擊的攻擊或自衛(wèi)性的動(dòng)作。如果夠幸運(yùn)躲開了的話，你可能只會(huì)受輕傷，但這其實(shí)是一個(gè)足以令你的危險(xiǎn)動(dòng)作。如果馬起揚(yáng)并踢中人的頭部，那么后果不堪設(shè)想。幸運(yùn)的是，馬很少會(huì)無預(yù)警地前踢。這就是為什么要重視那些信號(hào)，如跺腳或刨地、眼睛瞪大、仰著頭、背著耳朵等，這樣你才能改變馬的注意力或準(zhǔn)備好對(duì)應(yīng)惡化的情況。
簡(jiǎn)單說一下運(yùn)馬車的日常工作 運(yùn)馬車的日常工作主要接載往來沙田和地馬場(chǎng)出賽馬匹，每年運(yùn)載的馬匹約四百匹。馬會(huì)運(yùn)輸部任職司機(jī)的李儉佳表示，過去在運(yùn)馬期間，曾發(fā)生很難想象的意外，而每次意外后，馬會(huì)運(yùn)輸部都會(huì)改進(jìn)運(yùn)馬車的設(shè)計(jì)，讓馬匹安全運(yùn)抵目的地。
擔(dān)任運(yùn)馬司機(jī)說，由于司機(jī)需保持安全車速，很多時(shí)會(huì)阻延其它司機(jī)，“試過有司機(jī)特意在運(yùn)馬車前cut線，其實(shí)這些舉動(dòng)是很危險(xiǎn)的，因?yàn)橥蝗簧奋嚂?huì)對(duì)馬匹造成傷害，希望下次碰見運(yùn)馬車時(shí)能多體諒。”
對(duì)于過去運(yùn)馬時(shí)的意外，有的運(yùn)馬司機(jī)說：“有一次駕駛一輛細(xì)車，車內(nèi)的馬匹松開車廂內(nèi)的綁繩，把頭伸出車外，另一次是馬匹從馬格爬出來，當(dāng)打開車門時(shí)令馬匹跌至遍體鱗傷，事后馬會(huì)加高馬格的高度，并改善運(yùn)馬車廂的設(shè)計(jì)。”
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